SALAMINA BLOGGERS @ SALAMIS PRESS

Αντιμέτωποι με μια καθημερινή ταλαιπωρία βρίσκονται εκατοντάδες συμπολίτες μας, στο πορθμείο Πέραμα-Φανερωμένη.

Οι ουρές που σχηματίζουν κυρίως τα φορτηγά είναι μεγάλες και αυτό δυσχεραίνει την ομαλή διέλευση από και προς την Σαλαμίνα. Στο συγκεκριμένο πορθμείο η αυξημένη ούτως ή άλλως κίνηση λόγω της Αττικής Οδού, επιβαρύνεται από την συνεχή διέλευση βαρέων φορτηγών με αμμοχάλικο και οικοδομικά υλικά. Το μεγαλύτερο πρόβλημα εμφανίζεται την Πέμπτη που στην υπάρχουσα κίνηση έρχονται να προστεθούν και τα οχήματα που έρχονται για την λαϊκή, με αποτέλεσμα η ουρά το μεσημέρι να φτάνει μέχρι την πόρτα του Μοναστηριού.

Στο πορθμείο της Φανερωμένης υπάρχουν τα Ferry Boat "Αίαντας" "Μακεδονία", "Αμφιτρίτη" και "Άγιος Λαυρέντιος Φανερωμένη" τα οποία είναι μονόπορτα και δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στις αυξημένες απαιτήσεις της γραμμής, όμως δίπορτα δεν μπορούν να ερθούν αφου δεν έχουν γίνει έργα εκβάθυνσης .

Ο Υφυπουργού Ναυτιλίας Π. Καμμένος που είχε επισκεφτεί πέρυσι την προβλήτα είχε υποσχεθεί την ανακατασκευή της αλλά ένα χρόνο μετά τα έργα δεν έχουν ακόμα ξεκινήσει. Σε σχετική ερώτηση που του έγινε από την βουλευτή του ΛΑΟΣ Δ. Αράπογλου ο υφυπουργός πρότεινε να δραστηριοποιηθεί ο Δήμος Σαλαμίνας και να στείλει αίτηση για ανακατασκευή λόγω φυσικής καταστροφής ώστε να παρακαμφθούν οι χρονοβόρες μελέτες που μπορούν να διαρκέσουν ως και πέντε χρόνια.

Είναι αντιληπτό ότι το πινγκ-πονγκ μεταξύ αρμοδίων θα συνεχιστεί για αρκετό καιρό ακόμη. Εσύ δόλιε πολίτη καθώς θα περιμένεις στην ουρά και ετοιμάζεις το όχι και τόσο ευκαταφρόνητο ποσό των 4€ ρίξε μια ματιά στο ποσοστό που απο τα χρήματα σου πηγαίνει στο Λιμενικό Ταμείο και μετα μπορείς με την ηρεμία σου, αφού χρόνο θα έχεις αρκετό, να θαυμάσεις όλα τα έργα που έχουν γίνει αυτά τα χρόνια.

Και μιλάμε για το Λιμενικό Ταμείο Σαλαμίνας το οποίο διαχειρίζεται το πορθμείο Παλούκια-Πέραμα, που είναι ίσως ένα από τα μεγαλύτερα σε αριθμό διέλευσης στην Ελλάδα. Να σας θυμίσω ότι στον ανοιξιάτικο αποκλεισμό που πραγματοποίησε ο Δήμος Περάματος, το κύριο αίτημα ήταν να λαμβάνει ως αντισταθμιστικά οφέλη το ποσοστό των χρημάτων που αντιστοιχούν από το εισιτήριο και μέχρι σήμερα είναι στη δικαιοδοσία του ΟΛΠ.
salamina-press.blogspot.com